为加大公众参与力度、广泛听取公众意见，我区于2024年2月22日至3月23日期间，对《北京丰台区王佐新质产业园FT00-4504、4505街区控制性详细规划（街区层面）（2022年—2035年）》（草案）进行网上公示。公示期间，收到4份反馈意见，共涉及交通出行、城市化建设、环境与治安问题三类情况，现将有关采信情况通告如下：

一、交通出行方面

1.公众反馈意见：由长青路引出连接丰台科技园六圈路的丰良路应当尽快安排实施。

规划编制单位答复意见：在丰台分区规划中已预留丰良路规划线位。该道路位于本规划范围北侧，我局会同属地街镇已同步开展规划研究，落实预留规划线位。丰良路涉及丰台区与房山区，需统筹跨区域交通条件，后续我区将协助市级主管部门统筹研究推进。

我局意见：规划编制单位意见属实，双方无重大分歧，予以采信。

2.公众反馈意见：物流园区近期应该积极利用京雄高速作为进城道路，优先打通长青路到京深路，尽快实施园区到京深路的道路建设，让物流进京多几条便捷通道，利用京深路往北可以上京港澳高速，往南可以上京雄高速和京良路。

规划编制单位答复意见：长青路至京深路的联系道路为本次规划范围内的长青路东延，在丰台分区规划中已预留长青路东延规划线位，本次规划予以落实。该道路涉及丰台区与房山区，需统筹跨区域交通条件，后续我区将协助市级主管部门统筹研究推进。近期产业园区可通过顺源路-南宫迎宾路或京周路等路线行至京良路、京雄高速及京港澳高速。

我局意见：规划编制单位意见属实，双方无重大分歧，予以采信。

3.公众反馈意见：现有的京良路已经非常拥堵，新质产业园的建成会加重京良路的拥堵，这一问题如何解决。

规划编制单位答复意见：因早晚高峰进出城的通勤量较大，现状京良路拥堵段主要集中在房山长阳、大兴狼垡周边的京良路-南五环互通、左堤路区域。京良路西段已于2024年2月正式通车，可衔接西六环、京昆高速与京港澳高速，有效分担了部分进出城交通，改善了区域交通出行条件。

我局意见：规划编制单位意见属实，双方无重大分歧，予以采信。

4.公众反馈意见：云岗地区早高峰和晚高峰时期非常拥堵，建议在云岗地区合理规划道路交通，适当将单车道扩充为双车道。比如南宫北站、云岗、云岗北区几个车站常年拥堵，早上南宫至云岗方向，晚上云岗至南宫方向经常短短两三站堵车长达半个小时，望相关部门引起重视。

规划编制单位答复意见：云岗、南宫片区位于本此规划研究范围外，我局会同属地街镇正同步编制该区域控制性详细规划并对道路交通现状问题进行专题研究。后续随相关道路逐步按规划实施，区域交通服务水平将得到改善。

我局意见：规划编制单位意见属实，予以采信。

二、城市化建设方面

5.公众反馈意见：园区西部王庄村环境较差，设施落后，希望尽快推动拆迁腾退工作。

编制单位答复意见：王庄村位于本次规划研究范围外的王佐镇中部组团地区，该地区城市化建设工作在丰台区王佐镇中部组团地区规划中统筹研究，目前相关工作已启动。

我局意见：规划编制单位意见属实，予以采信。

6.公众反馈意见：规划范围涉及南岗洼村，希望知道园区实施计划，是否已明确时间。作为相关村民计划翻盖家中的老房子，改善居住环境，但此次控规公布，担心盖好后随即面临拆迁，造成人力物力财力的浪费，希望就相关困扰进行解答。

编制单位答复意见：王佐新质产业园区规划构建智慧物流、智能制造、综合服务三大产业板块。规划范围涉及王佐镇佃起村的南岗洼和水牛坊两个自然村，均位于长青路北侧，属智能制造板块二期范围，综合考虑实施成本、实施难度等因素，近期将主要推动长青路南侧的产业园区建设。

我局意见：规划编制单位意见属实，予以采信。

三、环境与治安方面

7.公众反馈意见：园区物流车辆通行、建设使用过程可能造成噪声及扬尘等环境问题，在规划中如何考虑的。

编制单位答复意见：该意见不属于街区控规研究主要内容。王佐新质产业园周边以林地及农地为主，近期园区货运车辆将主要通过京良路、顺源路进行运输，沿途居住区较少，如有必要可通过增设隔音屏等措施降低噪声对周边影响。

我局意见：规划编制单位意见属实，予以采信。

8.公众反馈意见：产业园的建立，会引起一些小商小贩的聚集，形成城乡结合的局面，存在很多安全隐患，比如偷盗、人身安全等，如何防范。

编制单位答复意见：该意见不属于街区控规研究主要内容。园区主要发展智能制造和智慧物流等高新产业，吸引管理和技术人才，带动周边就业。后续园区运营可采用智慧管理系统，加强安全监测，在保障园区安全的同时开放部分商业与绿色空间，为周边发展注入活力。

我局意见：规划编制单位意见属实，予以采信。

以上情况，特此通告。

北京市规划和自然资源委员会丰台分局