本报讯（特约通讯员 曹政 饶强）改建后的丰台火车站将在明年底启用，成为北京规模最大的铁路综合交通枢纽。本已“压力山大”的周边路网如何承载这庞大的客流？记者12月10日探访获悉，丰台火车站周边道路工程已经开工，将陆续建设11条道路，方便未来车流直通西三环、西四环。

　　据了解，这11条道路包括主干路3条，分别为丰草河北路、万寿路南延、四合庄西路；次干路2条，分别为东货场路、丰台东路；支路6条；此外将建设连接站房东西两侧的匝道20条，长度总计约24公里。未来市民如何从环路更方便地到达丰台站？“11条道路中，多条道路是与四环路、三环路衔接的。”丰台站市政专班相关负责人介绍，东西向的丰草河北路位于车站北侧，将直接连接西四环和西三环，同时设匝道到达站房东西两侧；南北走向的万寿路南延位于车站西侧，将把既有路段进行拓宽，并延长至南四环路；另一条南北走向路四合庄西路位于车站东侧，与既有现状路相连也能抵达南四环。而东货场路、丰台东路均为东西走向，配合着6条支路，将织密车站周边路网，并与其他城市道路衔接。尤其是丰台东路，相当于“三环半”，方便城市东部的乘客抵达丰台站。

　　记者获悉，11条道路中，万寿路南延等多条道路已经率先开工，目前万寿路南延雨水工程管线完成956.6米，井室砌筑完成25座，东西主路、东侧非机动车道进行基层石灰粉煤灰稳定碎石摊铺，西侧导行路摊铺完成。按照设计方案，万寿路南延将下穿四环路。“该项目已列入市重点工程，是完善中心城区路网、保障丰台站集散效率的重要交通配套设施。”丰台区发改委相关负责人说，按照计划，部分道路2021年底将与火车站同步建设完成。