15天镇国寺北街全流程大修
修葺一新的平整路面，施划清晰的行车标识，匠心独具的花廊隔离带，为配合新机场线草桥站开通，镇国寺北街（草桥西路-京开辅路，长580米）大修改造工程全线竣工。
记者从区城管委获悉，此次大修工程共铺设路缘石、步道、路面总面积1.6万平方米。其中，沥青铺面1.35万平方米，铺筑人行步道2500平方米，新砌路缘石1800延米，加固检查井85座，并重新施划交通标线，改善了路面通行状况，提升了道路整体服务水平，也方便了沿线居民的生活及草桥站往来旅客的出行。
从8月28日正式进场施工开始，区城管委仅用了15天就完成了这项时间紧、任务重、工期急、标准高的大修工作。“联系属地、协调施工方，我们从原来的管着干到现在的帮着干，早上5点上班，夜里12点下班是常态。”区城管委道路管理科李响告诉记者，“进度要快，质量更是重中之重，只要能如期完工，能让百姓满意，累点苦点都值了。”
由于镇国寺北街附近车流、人流量较大，导致周边路面坑洼影响机动车出行，人行道步道砖块沉陷不平路段较多。区城管委对草桥东路连接路（长260米）进行维护，并组织区道路养护中心每天对地铁站周边19条道路进行巡查，及时处理道路病害。“新机场线草桥站开通后车流量肯定会成倍激增，近期我们实行三班倒、24小时不间断地对周边道路进行巡护，人歇机不歇，哪里有问题马上处理解决，尽早排查道路隐患，保障新机场线正式开通时的交通顺畅。”区道路养护中心负责人王建东说。
“港湾式公交停靠站” 全方位助力乘客出行
“原来公交车进站停车都要占机动车道，不夸张地说，早晚高峰堵车都能堵出800米。”家住附近的居民张黎说，“现在有专门的公交车停靠站区域，机动车、自行车、公交车、行人各行其道，安全多了。”
区城管委对新机场线草桥站比邻的镇国寺北街两处公交站（地铁草桥站南北两侧）进行了公交港湾改造，减少公交车靠站时对社会车辆通行的影响。记者在现场看到，原先的路面向人行步道方向切入约3米，形成了一个梯形凹槽状的泊车港湾，可同时容纳两辆公交车交替停靠。“港湾式公交停靠站不占用路面空间，车辆进站时也不会影响后方车辆通行，实现了公交泊车不堵道、乘客候车更安全，最适合新机场草桥站周边车流量大的路段。”区城管委交通综合科科长赵俊奇介绍。
“为配合新机场线草桥站建设，区城管委在草桥站周边新修建草桥站前路和草桥滨河路，形成了北达南三环、西出京开高速、南至镇国寺北街、东到草桥东路的多向微循环，方便车辆通行。”赵俊奇说。
此外，区城管委在镇国寺北街两处公交港湾增设违停抓拍设备，完成草桥东路、草桥西路、镇国寺北街道路交通标识标线安装及施划工作。区环卫中心在草桥站周边新安装果皮箱95组，加大机械化清扫保洁和人工清扫保洁力度，实行人机配合24小时不间断作业。增加保洁人员，对草桥地区道路、门前进行日常巡视和保洁。组织人员规范南三环等周边道路共享单车秩序。
记者在实地探访中发现，草桥站前路上，目前有两条车道暂定为公交车道，为了预防交通拥堵，新机场线草桥站希望市民能够更多地选用公交出行，在距离草桥站入口最近的地方为公交出行的旅客设计了安全便捷的站台，并在正对着草桥站入口300米左右的道路范围内施划了四处斑马线。
在新机场线草桥站500米范围内共有15条公交线路：434路、529路、桂村通勤快车经停镇国寺北街公交站和欣园小区西公交站；381路、410路、423路、434路、456路、483路、497路、529路、676路、679路、桂村通勤快车、夜22路经停京开辅路玉泉营桥南公交站；88路、434路、501路、桂村通勤快车经停草桥东路欣园小区北公交站。除此以外，新机场线草桥站直接连通地铁10号线，未来还将接入地铁19号线，也就是说，公交出行方式将成为乘坐新机场线最便捷环保的交通方式。
十余稿设计方案绘就高效交通路网
从镇国寺北街西口向北转，宽阔整齐的草桥站前路已经建设完成，各类交通指示标线已经施划完毕，相关标识正在完善。记者在现场看到，草桥站前路最宽处共有6条车道，每条车道宽窄不一，凸显了设计者的巧思和细心。
“参考其他城市机场线站点设计，在初版的设计稿中我们并没有预留自行车道。但是在后期调研中我们考虑到周边居民区较多，还是选择保留了自行车道。”设计师徐褀告诉记者，“为了防止落客区的拥堵，双向自行车道被安排在最外侧车道，这也是咱们这条路跟别处不一样的地方。可以说，现在这一版的设计稿与原先初版出入非常大。但是只要关乎旅客出行便利、提升旅客上下站切身体验的意见我们都会尽量采纳。”
在现场设计稿讨论过程中，大家听徐褀说得最多的一句话就是“改！马上改”。最终十余稿设计图纸绘就出新机场线草桥站周边交错密集却有序畅通，处处彰显着人情味的交通路网，凸显高效、人性化交通路网格局。
从镇国寺北街向北驶入草桥站前路，共有5条车道，右侧三条为机动车道，左侧两条为自行车道。除了自行车道的不同，记者在现场还发现，最右侧第一条机动车道在行驶到落客区附近时便一分为二，这种设计既能让需要下车进站的旅客及时靠右下车，同时也方便需要直行的车辆继续靠左驶出，驶出落客区后，两条车道又并为一条，方便与周边其他道路接驳。（下转第二版） （上接第一版）
所有车辆驶出落客区后进行二次分流，符合相关规定的车辆可以通过专用车道驶入地下停车场，其他车辆可以选择通过跨河桥向西驶入京开辅路或者往回走沿着滨河路再次驶入镇国寺北街。预计今年10月底，草桥站前路往东北方向还将实现与南三环辅路接驳，完善通达的交通路网助力所有经由新机场线草桥站出行的旅客一路畅通。
60万株各色花草扮靓“高颜值”草桥站
区城管委联合属地花乡草桥村对镇国寺北街等新机场线草桥站周边主要区域进行了“精精益求精”般的整治提升，包括协调丰北交通大队整治玉泉营东北角商户门前乱停车问题，取缔双营路两侧占道收废品脏乱点位，粉刷草桥地铁站西侧通信铁塔围栏，粉刷镇国寺北京部分底商外立面，整修北甲地路15号院3号楼周边残墙断壁等，确保新机场线草桥站一直以最为靓丽的姿态迎接八方来客。
结合丰台花卉产业特色，在新机场线草桥站入口两侧，两只用鲜花绿植打造的立体花瓶寓意过往旅客出行平安，十二个由串红、孔雀草、狼尾草等各色花草组成如意图案花球分立在草桥站南北两侧。据了解，草桥站周边栽植花草总量近600000株，覆盖周边近25000平方米区域。“我在镇国寺北街上遛弯儿的时候，远远的就能看见这边花儿更红了、草更绿了，不知道的还以为又要建个街心花园呢。”家住草桥欣园四区的居民赵丽丽说。
“我们在花材的使用方面加大了宿根花卉中各种观赏草、各色地被菊、千屈菜等正值盛花期的花卉比例，同时在景观布置的前景中点缀了一串红、孔雀草、矮牵牛等色彩艳丽的时令花卉，使用了不少于25种花材，既打造出靓丽别致的景观，又节约了未来持续养护的成本，让新机场线草桥站以良好的环境面貌迎接首都乃至全国各地来客。”花乡花木集团总经理林巧玲告诉记者。
在紧邻草桥站的马草河两岸，堤坝上以花卉祥云图案进行装饰，并进行草坪铺设、狼尾草栽植，同时马草河也进行了蓄水，河水清亮，远看宛如一条玉带。区水务局组织专人每天对马草河、旱河进行全面巡查，清理水面漂浮物、打捞水草，同时在河道上游安装了拦污索，加强河道清洁力度。利用再生水补水等措施提高马草河、旱河水质。此外，还组织河道维护人员，维修粉刷马草河沿线围栏，装修翻新玉泉营闸、提升泵站。
“您看我们马草河两岸这景观多漂亮，咱们这条街也随着新机场线草桥站的建设又提升了一个档次，等到新机场线草桥站正式开通后，会有更多的北京市民乃至全国的老百姓都能看到丰台的美。”在镇国寺北街西口，村民李云红望着两岸靓丽如画的马草河、手指整装待发的草桥站，兴奋而自豪地告诉记者。