本报讯 笔者在丰台站改建工程现场看到，各项工程建设正在紧张有序进行中。北京丰台站采用高速铁路和普速铁路双层布置形式，总规模为17台32线，其中地面普速车场规模为11台20线、高架高速车场为6台12线；站房40万平方米，站区配套房屋35.7万平方米；配套建设机务折返段、客车整备所、动车运用所，新建京广客专联络线9.8公里及相关既有京沪、京广、丰沙线改建工程。丰台火车站将于2021年11月投入试运行，12月正式运行。

　　据中铁建工集团丰台站指挥部党委副书记段秀珍介绍，丰台站改建工程站房工程自2月6日复工，组织各参建单位成立疫情防控指挥部，制订疫情防控方案及应急预案，建立长效防控及检查监督机制，严格落实施工区域封闭管理，分批次组织好劳务人员返京，全面调动各参建单位优质力量，持续加大人力、物力投入，真正做到疫情防控和复工“两不误”。

　　在各方通力协作下，8月30日丰台站改建工程京沪、京广线第三步过渡I级封锁施工顺利完成，为丰台站房二期工期开工建设创造条件，为完成全年工程建设目标任务奠定基础。站房工程是丰台站改建工程的关键点，9月8日，丰台站房二期工程已正式启动，预计10月丰台站将迎来建设新高峰。

　　丰台站改建工程站房工程自2月6日复工以来，项目管理部坚决贯彻落实北京市政府和国铁集团关于新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作部署，保障参建各单位人员身体健康，安全有序推进丰台站工程建设，项目管理部组织各参建单位成立了疫情防控指挥部，制订疫情防控方案及应急预案，建立长效防控及检查监督机制，切实把“疫情防控和复工复产”作为当前第一要务，为工程顺利实现复工打下坚实基础。

　　据中国铁路北京局集团公司丰台站项目管理部副主任王秀范介绍，自疫情发生以来，项目管理部把疫情防控作为当前头等政治任务，建立丰台区、北京局集团公司、项目管理部、施工单位疫情信息联系报告机制。制定了包保检查方案，成立五个疫情防控检查包保小组，分别负责对站房、站前、站后、四电及迁改工程进行全面的复工和建设期间疫情防控检查包保和自查。严格落实施工区域封闭管理，做到场区内办公、生活、施工分区管理、人员分批分时集中管控，确保参建各方人员健康、工程管理有序平稳。分批次组织好劳务人员返京，全面调动各参建单位优质力量，持续加大人力、物力投入，真正做到疫情防控和复工“两不误”。

　　中铁建工集团严格按照丰台站项目管理部的部署要求，加强现场疫情防控积极推进复工复产，大力开展技术攻关，科学合理消除疫情影响，各项工作有序推进。截至目前，已经通过 “点对点”协助1500余名现场施工作业人员安全返京复工。为了克服疫情对施工的影响，项目部对中央站房施工流水段重新进行了调整，在力推钢筋数控加工等影响施工的关键环节先行复工复产以满足现场需求，在中央站房区域增加两台重塔，在东站房区域增加了400吨重型履带吊，全施工区域使用自主研发的塔吊与履带吊防碰撞系统，提高大型机械使用率和安全性。组织BIM及信息化中心相关技术人员加大前期图纸深化力度，对工程复杂节点、重点部分进行深化建模，对整个站房的管线综合排布进行优化，提高施工作业精细化程度，在确保工程安全、质量的前提下，科学减少施工作业用工量。站房工程是丰台站改建工程的关键点，项目部在全面落实疫情防控的基础上，将继续优化资源配置，想方设法克服困难，扎实推进工程建设，高标准、高质量完成年内建设任务。

　　除丰台站改建工程外，据丰台区住房和城乡建设委员会副主任史长谊介绍，目前，丰台区市属重点工程项目均已按计划实现开复工，其中轨道房山线北延已试运行，中国城市轨道交控系统研究与产业化中心已完工；保障房建设、棚户区改造已分别提前超额完成全年开竣工建设和签约搬迁任务；丰台医院提质改建等重点工程均按计划顺利施工。