本报讯（通讯员 赵俊奇）重型卡车依次将沥青导入摊铺机，轧路机来回穿梭在刚铺满沥青的路面上……日前，丰台区2021年交通疏堵及综合治理工程各施工现场呈现出一派繁忙的施工景象，施工人员正紧锣密鼓地抢抓工期，施工进度快速推进。

　　“交通疏堵及综合治理工程属于市、区折子工程、实事工程，虽然天气转凉对施工进度造成一定影响，但为了让折子工程‘不打折’，我们协调施工单位调配最先进的施工设备和最精干的施工队伍，进行全天候作业，力争尽早完工。”丰台区城市管理委员会相关负责人介绍。2021年丰台区交通疏堵及综合治理行动坚持问题导向、系统治理、常抓不懈，目前区内5处疏堵工程和2处区域交通综合治理工程量已完成过半。竣工后有望缓解重点医院、学校、社区周边道路的交通堵点和乱点。

　　把脉问诊，从群众呼声中找“病根”

　　“太子峪路与长兴路交叉口右转进京车辆受直行和左转车辆影响，堵车严重，尤其是在早晚高峰期间，右转车辆经常压占非机动车道右转，存在很大的安全隐患。”据悉，年初，一则投诉件引起了区城管委的高度重视。区城管委把群众的呼声当作民情民意的重要信号，决定由交通综合科挑选高峰时段，兵分两路，分别以机动车驾驶员和行人的身份实地走访调研。

　　交叉口灯控设置不合理，路口范围内未进行渠化，且仅有一条机动车道，机动车不得已占用非机动车道。经过几次高峰时段的现场体验，工作人员找到了“病根”。与周边群众交流得知，之前的交通执勤疏导虽然能够起到规范通行秩序的作用，但提升道路通行能力才是群众最盼、最急、最忧的问题。

　　2020年以来，区城管委结合街道、乡镇上报的堵点、乱点，以及人大代表建议、政协委员提案件，对区管市政道路进行交通综合整治梳理。统计结果发现，好改易改的工作大多进展顺利，有的已基本完成，滞后的任务大都是难啃的“硬骨头”。他们直面矛盾问题，认真分析症结所在，建立建账销号机制。

　　对症治疗，实施“小手术”缓解拥堵

　　区城管委组织专业力量，对建账造册的道路逐一进行勘查。通过调查发现，有的道路路面出现龟裂、网裂等问题，局部位置出现沉陷等病害，严重影响行车舒适度；有的慢行系统缺失，附属设施破损严重；过街设置不合理、主辅开口较多，交通组织较混乱；交通量大，路口与路段车道数不匹配，拥堵严重。

　　针对不同路况，因“路”制宜，从完善慢行系统、提升道路公交设施、改造拥堵节点、优化交通组织、完善道路附属设施等方面入手，“打”出一套交通疏堵和综合治理的“组合拳”。

　　加宽瓶颈路段，为道路“活血通络”。樊羊路紧邻北京天坛医院，车流、人流量较大。作为本次重点工程，区城管委根据道路通行能力，对康平街至康辛路进行重点疏堵。在路口范围利用路侧空间向东侧加宽8.5米，改造路段长约125米，加宽后道路中线与现况未加宽段道路中线一致，并对加宽的路面及人行道进行新建，结合平面改造方案，对现状樊家村桥进行加宽处理，结构形式与旧桥相同。同步完善道路交通、排水、照明工程设计。

　　市区联合启动，打通“最后一公里”。五环路晓月苑出口下来之后对接既有水泥路，整体状况较差，难以满足西五环出口匝道交通要求。五环路内环晓月苑出口道路改造工程由市交通委牵头完成项目设计方案，由丰台区城管委对既有水泥路段进行改造，工程范围为钢材贸易公司厂区丁字路口至五环跨线桥，道路全长795米，其中400米道路位于钢材贸易公司厂区内部。设计路基宽8.5米，路面宽7米，改造后车道为双向两条机动车道。同时，为保障安全，在匝道出口与地方路交叉口处新设1处信号灯和智能交通及照明工程。工程完工后将极大缓解晓月苑地区的出行压力。

　　完善交通设施，让绿色出行不再“慢行”。为解决自行车交通受阻、骑行速度受限、不安全不便捷等问题。区城管委采取对非机动车道和人行道乱停车整治、非机动车彩铺、人行过街完善、盲道和无障碍设施完善、步道砖修复等措施，提高慢行的出行条件。与此同时，对横七条（北京市丰台区铁匠营医院）、同仁东路（东铁匠营第二小学）、成寿寺北街（北京第十八中学左安门分校）等学校、医院周边10余条道路交通标志标线及附属设施进行提升改造，对地铁周边非机动车停车位改造。

　　据了解，通过开展一系列疏堵举措，丰台区2021年将完成5项疏堵项目，2处区域治理，打通10余处交通堵点。下一步，区交通部门继续加大交通拥堵区域、点、段综合治理力度，进一步挖掘现状道路潜能，方便市民交通出行。