8月2日起北京南站地区摆渡车试运行，仅一晚上就发车21班次，运送旅客284人，其中南线出动7车次，运送旅客92人，北线出动14车次，运送旅客192人，得到了广大旅客的高度评价。运行一周以来，夜间摆渡车，共计发车170次，运送2000余名旅客安心归家。

　　晚上10点，记者来到北京南站北广场，在旅客通道出口最显眼的地方，指示图清晰地标注着免费摆渡车的行车路线，一辆干净、整洁的22座考斯特敞开车门等候旅客上车。据了解，北京南站地铁晚间11点停运后，旅客出行困难，此次推出免费摆渡车将很大程度上缓解旅客到站后回家压力。北京南站地区管委会负责人告诉记者：“在此次线路的设计上，尽可能考虑到旅客的需要，经过前期的反复踏勘，线路沿途包含大量的交通枢纽和旅馆，方便旅客换乘和住宿。”

　　北京南站是一个集铁路、地铁、公交、出租以及网约等多种出行方式为一体的城市核心区交通枢纽，日流转20多万人次。一直以来在地铁、公交停运后，夜间的出租运力与乘客需求之间的矛盾十分突出。为避免乘客在北京南站过度集中和滞留，帮助乘客在短时间内离开南站前往目的地，按照“化整为零、多点疏散、安全第一、方便住行”的原则，北京南站地区管委会特意推出了摆渡车。

　　这两天摆渡车线路分为北线和南线，北线始发站点位于北广场地下出口东侧，路线为北广场站→自新路口北→菜市口北→和平门西→和平门外→琉璃厂→虎坊桥路口南→陶然亭公园→北广场站，全长10公里，试运行期间将配置5辆22座考斯特大巴车。南线始发站点位于南广场地铁出口西侧，路线为南广场站→陶然桥东→沙子口→木樨园桥西→洋桥西→万芳桥东→南广场站，全长7.5公里，试运行期间将配置3辆22座考斯特大巴车。

　　北京南站地区管委会负责人表示，南站摆渡车以“政府购买服务、企业参与保障、乘客免费乘坐”为运营模式，由专业公司提供保障车辆和司乘安保人员，按照要求将乘客安全运送至北京南站周边交通繁华地带。摆渡车计划发车间隔为15分钟，如果乘客坐满随时发车，现场还将配置调度管理人员，视乘车人数适当调整发车频次，遇大客流情况时将增加摆渡车车辆，延长摆渡车运行时间，提高运力。

　　北京南站地区管委会负责人介绍说，这两条线路的设置经过了细致考察，南、北线路均为沿二环线、三环线等城市重要道路运营，还途经永定门外大街段、宣武门外大街、菜市口大街，夜班公交线路站点较多，空驶出租车也较多，而且南、北线路站点附近有较多不同档次的餐馆、宾馆、酒店，能够满足不同消费水平乘客的就餐、住宿需求。为了让摆渡车更好的服务旅客，北京南站地区管委会还调整路面交通设施，将北广场路中心部分护栏换为活动护栏，增加三条减速带，防止公交车与摆渡车发生碰撞。并在北京南站内外好宣传引导，发放宣传页、设置易拉宝等宣传引导设施，并安排人员和志愿者现场引导旅客。原梓峰/摄 XFTB006