臧克茂，1932年出生，江苏常州人，坦克电气自动化专家，中国工程院院士，中国人民解放军陆军装甲兵学院教授。40余年从事坦克电气自动化工程研究，通过自主创新，提出现代坦克炮控系统的体系结构和控制方法，研制出我国第一台坦克电驱动系统原理样车，率先开展全电战斗车辆技术的研究，身患癌症后仍然以顽强的毅力坚持科学研究，被誉为“钢铁战士”。

　　本报讯 一提到坦克，90岁的臧克茂瘦削的身体里爆发出的能量气冲霄汉。上世纪80年代，我军主战坦克炮控系统因瞄准时间长、射击精度低，性能一直落后于世界水平。正是臧克茂的研究成果，使坦克的火炮瞄准时间缩短了47%，命中率提高35%。而他的铁甲人生也充满了挑战与传奇。

　　实现入伍、入党双重心愿

　　1955年，臧克茂院士毕业于浙江大学电机系，他在分配志愿书上只写了一句话—“无条件服从组织分配”。他说：“年轻人都想进步，我是班长，要带一个头，当时有一股革命热情，希望能做出成绩。” 

　　臧克茂院士被分配到哈尔滨军事工程学院，教的正是自己的“老本行”电机专业。由于表现突出，他入职第二年便实现了入伍、入党的双重心愿。 

　　臧克茂院士在哈尔滨军事工程学院教书11年，1966年哈军工整体撤编，他和战友们集体转业，随后被安排到哈尔滨船舶工程学院工作。在那里，他曾为我国第一艘潜艇设计改造推进电机，曾到大连造船厂给工人们授课，这一干又是13年。

　　再穿军装与坦克结下不解之缘

　　47岁的臧克茂不成想，自己有生之年还会再穿回军装。1979年，在得知国家恢复军事院校招生时，他毫不犹豫，主动报名参军，成为了装甲兵工程学院也就是现在的陆军装甲兵学院的教员。 

　　从电机到船舶再到坦克，臧克茂似乎习惯了挑战，习惯了从头开始，但唯一不变的是绝不服输的性格。他到陆军装甲兵学院提出的唯一要求就是教授刚开设的新课，也因此开始了他和坦克的缘分。 

　　臧克茂一边教学一边搞科研，每一个难关背后都是西方军事强国严密封锁的核心技术。

　　打破国外技术壁垒 坦克射击精度大幅提高

　　“坦克上面用的是蓄电池，使用直流电存在一些缺点，如电机比较大，容易发生故障，还容易产生火花、受到电磁干扰等。所以要用交流电来控制电机，它的体积小，可靠性好，不容易出问题。”臧克茂想到了当时其他国家用在风力发电、电机调速等领域的一种脉冲宽度调制（PWM）技术，他大胆地将这项技术应用在了坦克的炮塔上。试验成功的喜悦还没来得及庆祝，新的问题又出现了。PWM技术应用装置太大，根本放不进59式坦克中。 

　　臧克茂尝试突破传统，把PWM的体积缩小。1995年，我国第一台PWM炮控装置研制成功，两年后正式列装，我国主战坦克终于在瞄准时间和打击精度上有了大幅提高。然而此时，很多人并不知道，臧克茂院士已经患膀胱癌四年多了。

　　抗癌32年 科研之路没有按下暂停键

　　本就喜欢“抢时间”搞科研的他从此开始了一场真正与时间的赛跑。为了拼一下，臧克茂选择向周围人隐瞒病情，一边搞科研、上课，一边自己偷着去医院治疗。有人问起，便谎称自己去看胃病。有一段时间，因为小便失禁，上课前他从来不敢喝水，下课后赶紧回家换裤子。 

　　癌症诊断并没有让臧克茂院士的人生按下暂停键，之后近30年时间里，他又陆续攻克诸多技术壁垒，研究成果应用于我国几代主战坦克。他还带领团队成功研制出我国多台性能各异的装甲装备电驱动样车，提出了“全电化陆战平台概念内涵与技术体系”。有了这项技术的支持，未来我国的主战坦克可能会配备火力更强的电磁炮，并将坦克的噪声和热信号降到最低。 

　　年过九旬，臧克茂每天8点半还是会去上班，他希望早日建成装甲车辆电传动技术重点实验室。每次在院内人们总能看到臧克茂院士一个人步履蹒跚地散步，拎着一个小兜，很多年轻人总想上前帮助臧克茂院士拎包送他一段，但是他总是果断地拒绝，说道：“不要剥夺我自己动手的能力。”