自古以来，丰台便是无数南来北往的客商、赶考学子进京的必经之地，是京畿交通之匙，更是人才荟萃、商贾云集的重镇。近年来，丰台立体综合交通网络不断完善，推动着丰台产业资源蝶变升级。本期《丰台时报》，为您讲述丰台大桥和丰台路的故事。

　　西四环南路上的丰台大桥

　　清朝末年开始修铁路，清廷怕“火车怪物”破坏北京城的风水，原计划北京火车总站定在卢沟桥，因此卢沟桥至汉口的铁路名卢汉铁路，卢沟桥至天津的铁路名津卢铁路，并在长辛店修建了机车厂。东北方向和天津的火车不能直接进京，要绕开东陵和南苑，不走弓弦而走弓背。后来允许从卢沟桥往东修，先修到丰台，再往东修到马家堡，马家堡火车站成为北京火车总站。1895年修津卢铁路，年底修建丰台火车站，1906年成为京张、津卢、京汉三条干线的联轨站，丰台成为铁路枢纽。

　　为方便丰台镇市民活动，丰台火车站西侧铁轨上修建了一座木桥，日本侵占北京时期将木桥改建成钢筋水泥桥，使丰台镇分为桥南和桥北两部分。桥南主要是铁路单位和铁路职工宿舍，桥北主要是区级机关和商业。丰台大桥两端比较陡，尤其是北端面临丰台正阳大街，更是陡峭，还要拐一个胳膊肘弯。大桥桥面狭窄，机动车和非机动车混行，尤其上下班时间拥挤，常发生交通事故。丰台大桥坡度大，骑自行车要推着走，比较吃力，有的人在大桥南端下坡时溜车，滑行。这样做比较危险，容易撞伤人。交通警察要阻止，常用溜车人逮溜车人的办法。交警逮住一个溜车人，让他再逮一溜车人，交通警察站一边看着，逮住一个溜车的后，你可以走人——这样联环套逮溜车人，让大家受教育。丰台大桥拥堵是一个老大难的问题。

　　丰台区在20世纪70年代及之前新建了两座跨铁路立交桥，一座是1959年11月建成的南苑路跨线桥（跨环城铁路），另一座是1970年4月建成的赵辛店跨线桥（跨京广铁路），这两座立交桥都由填土方夯筑。1988年修建四环路对丰台大桥进行了改建，在其旧桥旁修建了一座大型立交桥。

　　歌唱家蔡国庆唱的《北京的桥》赞颂了北京的立交桥。正如唱词中所说：“北京的桥啊千姿百态，北京的桥啊瑰丽多彩。怎么就数不过来，这一座座金桥啊，都连着四海通向未来。”过去的公路、桥梁、汽车线路屈指可数，现在是数也数不过来。

　　1993年《北京市丰台区地名志》记载：丰台大桥“位于西四环路与京广铁路等线相交处。丰台大桥现由旧桥和新桥两部分组成。旧桥由正阳大街横跨京广铁路线，为一座双层跨线桥，始建于40年代。长55.14米，宽10米，桥面宽7米，两边步道宽各1.5米，桥孔净高5.8米，混凝土桥面，钢筋混凝土栏板。后因桥窄车多，事故频发，为改变交通状况和畅通西四环路，1988年动工兴建新桥”。在铁路下开隧洞，由铁路上修桥改为铁路下修桥，成为西四环南路上的一座立交桥。

　　新桥由一座公路桥和一座铁路桥组成。旧桥仅作行人和非机动车使用。

　　其中，公路桥四孔，坐落在旧桥西北角，由正阳大街横跨西四环路，是一座双层不完全互通式立交桥。建筑面积2082.72平方米，长78.18米，宽26.64米，车道宽16米，两边步道宽各5米，桥孔净高4.5米，两中孔跨径各18.20米。沥青混凝土桥面，钢筋混凝土栏杆。铁路桥四孔，坐落在旧桥西侧，京广铁路由此通行，西四环路由桥下穿过，是一座箱型桥。长76.7米，宽68.2米。桥孔净高4.5米，两中孔跨径各18.1米，两边孔跨径各16米，桥上设10股铁路线，两边设有钢筋混凝土栏杆。

　　西四环路在丰台路基础上建立

　　丰台路是东安街头条至五棵松之路，历史悠久，经常来往驮着货物的骆驼队，旧称骆驼道。道路两旁都是苇子坑和大田，俗称北大地。新中国成立时是条土路，后来改成了石子路，春季常路面翻浆。

　　改革开放后，丰台路扩展，由原来的两车道改成六车道，为此要占用部分西仓库。北京市规划局认为，西仓库已改变职能，退出仓贮功能，西仓库围墙紧临马路，扩建道路就近占地。

　　1993年12月出版的《北京市丰台区地名志》记载：丰台路南北走向，该路40年代成路，为泥结石路。1958年整修为沥青路面宽7米。1972年、1979年、1983年、1990年四次扩建，扩建后路面宽70～80米是快慢车分行的三块板式现代化公路。路面宽比原来增加了10倍。该路是西四环路的一段。大家对此宽度感到惊奇，我寻问一些同志：“为什么要修这么宽呀？”有人装模作样、振振有词地告诉我：“这是战备路，打起仗来好往石景山撤。”他当时也摸不着头脑，只是猜想而已。后来修四环路时还嫌丰台路面窄呢！

　　为了提高效率，从东安街头条至岔路口修了高架桥，空中增加一层无障碍快速路。高架桥避开了人群和车辆，避开了红绿灯，畅通无阻，如同无障碍行驶，主路车辆在空中路上跑。

　　2022年12月出版的《北京市丰台区地名志》记载，丰台路多次改建扩建，多次更名。“丰台路始建于1939年，时称兴亚大路。1945年称中央大路，1952年称五棵松路，1972年改称丰台路。道路总长5646米。1972年和1979年曾两次拓宽路面。1983年对东安街头条至岔路口段改建。1987年改建岳各庄以南至丰台岔路口，1990年修建岔路口至岳各庄桥段两侧的慢车道。西四环路1990年始建，2000年建成，为西四环南路。”

　　丰台路是繁华的道路，路旁有京丰宾馆、丰台体育场、丰台文化中心、丰台花园、岳各庄农产品批发市场等单位，车水马龙。

　　西四环路是在丰台路的基础上建立起来的，丰台路是西四环南路和西四环中路的重要组成部分。

　　文/高世良