卢沟桥事变过程中，有个著名的广安门事件。有人说是日军进攻广安门，也有人说是29军诱歼日军。我对这个事件进行过深入研究，撰写发表过一篇考证文章——《广安门事件的诱因与影响》，发表在《北京党史》2015年第3期。这期的《宛平夜话》我就给您讲讲广安门事件的真相。 

　　1937年7月12日，头一天刚刚就任日本中国驻屯军司令官的香月清司中将抵达天津，他决定增加兵力，“一举歼灭中国29军”。26日凌晨1时，香月清司命令驻防天津的中国驻屯军步兵旅团第2联队第2大队（大队长广部广少佐），由天津出发直驱北平，以保护北平3000余名日本侨民，并要求该部抵达北平后，受日军北平警备队步兵中佐冈村节制指挥。26日5时30分，广部大队从天津乘火车出发，14时抵达北平丰台火车站。 

　　广部大队抵达后如何进入北平城是个难题。北平特务机关长松井太久郎、北平警备队步兵中佐冈村、日本驻平陆军助理武官今井武夫等人想了一个主意：谎称广部大队是日本驻平公使馆卫队，北平城外演习归来，要求从广安门进入北平城。 

　　26日下午，中国29军日本顾问中岛、樱井德太郎和佐藤茂书记官来到广安门，按照事先编好的借口，与驻守广安门的679团第1营第1连联系。恰巧679团团长刘汝珍巡查防务到此，经协商，双方约定当日18时，“日本公使馆的卫队”（广部大队）从广安门回城，中国守军打开城门放行。 

　　广部大队500人在丰台换乘26辆汽车、3辆坦克，于晚上6点20分左右抵达广安门。中岛、樱井德太郎及书记官佐藤茂等人与29军第1营营长李延瓒联系，要求允许日军进入北平城。经过交涉，晚上7点，也就是日军到达广安门40分钟后，中国守军开启城门放日军进城。 

　　前3辆汽车刚进城门，骄横已久、不服从管理，加之说谎心虚的日军，就与679团士兵发生冲突，随即发生枪战。广部大队的12辆汽车不顾一切强行闯入广安门瓮城，但后边车辆被拦在箭楼城门之外，日军被分割为城内、城外两部分。随后679团增兵将广部大队包围，22时过后战斗停止。 

　　据刘汝珍回忆，冲突中日军死亡30余人、受伤80余人。佐藤茂混乱中被击毙，樱井德太郎逃跑中失足陷入粪坑，后被翻译救出。中方阵亡7人、伤重殒命5人，负伤10余人。 

　　驻丰台日军河边正三旅团长得知广安门事件消息后，晚上9点30分派福田部队前往增援。经日方寺平忠辅辅佐官与中国冀察政务委员会交涉后，城外日军部队返回丰台，已入城的日军分乘13辆汽车，于27日凌晨2时进入东交民巷日军警备队兵营。 

　　广安门事件虽小，却是日军夺取平津进而占领华北前夜的一次严重冲突，对战局起到了催化作用。

　　下期预告

　　1937年7月7日，卢沟桥枪声响起时，日军在华北仅5774人，而中国29军有10万之众。为何日军直到7月28日才猛攻南苑？谈判背后暗藏什么玄机？从几千人到十几万人，日军如何完成兵力碾压？第16期《宛平夜话》为您揭秘日军“边打边谈”的缓兵之计，还原北平沦陷前的关键20天。 

　　播出时间：8月11日 20:00