2023轨道交通创新发展大会

智能建造论坛

2023年11月8日下午，轨道交通智能建造论坛在丰台园博园举行，由北京市丰台区人民政府和中国中铁股份有限公司联合主办，中关村科技园区丰台园管理委员会、中国中铁建工集团有限公司和中关村轨道交通产业发展有限公司承办。

丰台区政府副区长高志庆致辞表示，中国中铁及所属中铁建工、中铁电气化局等多家二级企业扎根丰台，为区域的科技创新、产业促进和经济发展做出了突出贡献。特别是中国中铁、中铁建工作为丰台区轨道交通产业、智能建造产业的链主单位，发挥示范带动作用，产业规模不断壮大，有力促进了轨道交通工程建设领域的高质量发展。建筑机器人、数字孪生等新技术、新产品在轨道交通工程建设领域的应用，加快向智能建造升级，不断提高智能化、绿色化水平，为我国轨道交通可持续发展提供了新路径。

轨道交通作为一种高效、安全、环保的公共交通方式，满足了人们对出行便利和快捷的需求。在城市化进程不断加速的背景下，我国国铁、城际、城市轨道交通建设发展的历程，就是中国式现代化发展道路的生动写照。

中铁建工集团为本次轨道交通智能建造论坛的承办单位之一，作为世界双500强企业——中国中铁股份的核心骨干和房建领域旗舰企业，全面投身到我国铁路建设事业中，累计承建了北京站、北京南站、丰台站、清河站、雄安站、杭州西站、北京城市副中心站、广州白云站等500余座铁路站房，深度参与北京地铁、天津地铁、广州地铁、昆明地铁、重庆地铁等多个大中型城市的城轨建设。

在论坛主题演讲环节，来自中国机器人专业委员会、北京工业大学、中铁建工集团、中国铁道科学研究院集团、中国工程设计咨询集团、中铁电气化局集团的领导和专家，围绕建筑机器人、数字孪生、铁路智能建造、轨道交通设备智能建造、高铁站房绿色建造等进行了主旨演讲，论坛上大家都积极参与、集思广益，共同探索轨道交通智能建造领域的未来。

以丰台站为例，丰台站是我国第一座采用高速、普速客运车场重叠布置的铁路客站，地面层为普速车场，正上方23米标高层为高架车场。改变了传统铁路线路的布置方式，实现了铁路功能布设的创新，形成“顶层跑高铁、地面跑普速、地下通地铁”的立体交通模式。在面临施工现场用地狭小，无法临时堆放大量大型重型构件等难题，中铁建工项目团队通力合作，以三维模型为载体，自主研发基于BIM+GIS的钢结构全生命周期管理平台，将BIM、GIS、物联网、信息化、大数据等技术融入丰台站钢结构全生命周期管理，强化项目全生命周期信息的互联互通，提高质量、降低建造成本。通过BIM模型信息自动集成、工厂ERP（企业资源计划）系统自动抓取和施工APP系统自动采集等手段，将多源生产和管理数据集成到钢结构构件和零件中，以信息数据反向驱动前端BIM模型可视化交互，覆盖钢结构从设计、深化、加工、物流、现场、交验等共6个阶段16个环节的精细管理，为工程的钢结构建造管理提供了及时、高效的管理途径。把智能监控系统、无人机倾斜摄影技术、“测量机器人”、“实测实量机器人”等多项技术作为常规应用，实现工程进度可视化管理，节省了大量的人力和人为误差导致的隐患，大幅度提高了工作效率和工作质量。

智能制造是新一代信息技术与先进制造技术的深度融合，是制造强国和网络强国建设的“连接点”，是科技革命和产业变革的“新引擎”，是建筑业转型升级的“加速器”。智能建造正在改变我们的生活方式和工作方式，它将引领轨道交通建造行业走向更加高效、智能和可持续的发展。